O governo alemão ainda não tem uma posição comum sobre a proibição de registo de automóveis novos com motores de combustão interna planeada em toda a Europa para 2035.

As conversações sobre o assunto ainda estavam em curso, afirmou esta semana um porta-voz do Ministério Federal do Ambiente, liderado pelos Verdes. "Continuamos, naturalmente, a lutar por um acordo amigável e também acreditamos que isso é possível".

O Ministro dos Transportes Volker Wissing ameaçou que a Alemanha poderia não concordar com a votação planeada. Nesse caso, a maioria necessária poderia ser anulada. É necessário um voto de pelo menos 15 países, representando pelo menos 65 porcento da população da UE. Na verdade, os negociadores do Parlamento Europeu e dos Estados da UE já tinham acordado em outubro que, a partir de 2035, apenas os automóveis novos que não emitam gases com efeito de estufa poderão ser vendidos na UE. Votos como o de terça-feira são, normalmente, uma formalidade.

Wissing justificou os seus comentários dizendo que a Comissão da UE ainda não tinha apresentado uma proposta sobre como apenas os veículos alimentados com combustíveis ecológicos poderiam ser registados após 2035, um dos aspetos que fazia parte do acordo alcançado no Conselho da UE em junho de 2022, e que persuadiu o FDP (Partido Liberal) a chegar a acordo no seio do Governo alemão. "É evidente que precisamos de todas as possibilidades tecnológicas para alcançar or objetivos climáticos", sublinhou na quarta-feira um porta-voz do Ministério Federal dos Transportes.

O porta-voz do Governo Steffen Hebestreit afirmou: "O Governo alemão quer que a Europa se torne o primeiro continente neutro em termos climáticos". A neutralidade climática significa que não podem ser emitidos mais gases com efeito de estufa do que os que podem ser recapturados. "Os regulamentos sobre os limites das emissões são um passo importante nesse sentido", disse Hebestreit. É por isso que o Governo alemão saúda o acordo sobre os limites de CO2 - e também o pedido à Comissão Europeia para fazer uma proposta sobre a utilização de combustíveis sintéticos. "E a Comissão da UE deveria tomar medidas a este respeito rapidamente".

Fonte: dpa