Após um “exigente concurso internacional”, o operador alemão de transportes públicos Deutsche Bahn (DB) escolheu a CaetanoBus para o fornecimento da sua frota de autocarros a hidrogénio.

A primeira encomenda de 60 unidades, equipadas com a nova geração de pilha de combustível da Toyota, entra em operação no início de 2024.

Com capacidade para até 81 passageiros (34 lugares sentados e 47 lugares em pé), de acordo com o layout definido pela DB, o modelo H2.City Gold é um autocarro de 12 metros de comprimento, com carroçaria de alumínio. A empresa de Vila Nova de Gaia promete uma autonomia de mais de 500 quilómetros, isto é, capaz de igualar a autonomia dos autocarros convencionais a diesel num único abastecimento.

A CaetanoBus, a maior fabricante nacional de carroçarias e autocarros, sublinha que esta encomenda da DB, avaliada em cerca de 40 milhões de euros, é “mais um passo importante” para a presença de autocarros a hidrogénio da CaetanoBus no mercado alemão. Descrito como “o mais evoluído na adoção de solução de mobilidade a hidrogénio”, contabiliza atualmente mais de 55 unidades deste modelo em diferentes cidades alemãs, entre entregas concluídas e em produção.

No total, o H2.CityGold tem mais de 115 unidades vendidas para várias cidades na Alemanha, França, Espanha, Dinamarca e Portugal, havendo também autocarros Caetano deste modelo em operação na Arábia Saudita e na Austrália. O veículo é o resultado de uma parceria entre a Toyota e a CaetanoBus, sendo a empresa portuguesa a primeira na Europa a utilizar a tecnologia japonesa.

Fonte: Eco